SUARA SUMEDANG - Silang pendapat antara Ducati dan Aprilia terjadi terkait jumlah maksimal motor di ajang MotoGP.
Jelang MotoGP Spanyol 2023, keributan itu semula saat CEO Aprilia Massimo Rivola menyatakan, MotoGP tak ubahnya persaingan satu tim karena dominasi Ducati.
Massimo Rivola kemudian menyatakan, seharusnya ada batasan jumlah tim per-pabrikan di ajang balapan MotoGP tersebut.
Sekarang ini, terdapat empat tim yang menggunakan motor Ducati, yang berarti ada delapan pebalap bertarung dengan motor tersebut.
Baca Juga:Profil Tri Suaka, Penyanyi Cover yang Baru Saja Sah Jadi Suami Nabila Maharani
Dominasi Ducati makin terasa andai melihat penampilan pebalap-pebalap di awal musim MotoGP 2023.
Selain Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini di Ducati Lenovo, terdapat Johann Zarco dan Jorge Martin (Pramac Racing Ducati).
Kemudian, Alex Marquez dan Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing Ducati), serta Luca Marini dan Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team Ducati).
Mengutip Crash, bos Ducati Gigi Dall'Igna pun merespon hal tersebut, menganggap tak ada yang salah dengan kondisi saat ini.
Ducati menjalani program sesuai aturan MotoGP.
"Saya rasa semua ini sangat adil di MotoGP. Hal yang kami lakukan diperbolehkan oleh aturan. Setiap tim menerima kompensasi 3 juta poundsterling dari penyelenggaran bila menyuplai untuk tim independen," kata Dall'Igna.
Baca Juga:Nyaris Konsumsi Formalin, Ternyata Begini Alur Pemeriksaan Makanan Presiden Jokowi
"Tidak ada lagi subsidi yang dibayarkan untuk (suplai motor pada) tim independen lainnya. Regulasi ini sudah ada sejak awal, dan berlaku sama untuk semua tim," tambahnya.
Dall'igna kemudian menekankan, banyak tim independen yang ingin menggunakan motor Ducati lantara, Desmosedici dianggap kompetitif.
Karena itu, banyaknya motor Ducati di lintasan MotoGP sekarang ini dianggap Dall'igna sebagai buah kompetisi.
"Bila tim independen ingin menggunakan motor Ducati, mereka melakukannya karena motor kami lebih baik dibandingkan lainnya. Itu pandangan saya," kata Dall'igna.
"Kita punya kompetisi terbuka. Saya tak melihat hal ini sebagai ketidakadilan. Kebalikannya, justru ini sangat adil," tambahnya.
Lebih lanjut, Dall'igna mempersilakan pabrikan lain termasuk Aprilia untuk melakukan hal yang sama.
"Bila Aprilia ingin memiliki lebih banyak motor di lintasan, mereka bisa berusaha untuk meyakinkan lebih banyak tim," papar Dall'igna.
Selain tim pabrikan, tim lain yang menggunakan motor Aprilia saat ini di MotoGP adalah RNF Team, yang sebelumnya menggunakan motor Yamaha. (*)
